因為車輛的四輪還有轉(zhuǎn)向機構(gòu)以及前后車軸間安裝需要具有對應(yīng)的位置，這個對應(yīng)的位置是就是由生產(chǎn)廠家制定的標準值。如果想要調(diào)整恢復(fù)這個位置安裝，就是需要四輪定位儀進行定位。
下面來看看小編對于四輪定位系統(tǒng)的介紹。
調(diào)整定位有順序嗎？
1.相信你們都知道前束值對于車身的駕駛方向影響，如果使前束出現(xiàn)了偏差，車輛因此就會出現(xiàn)跑偏，可是假如僅僅使把前輪的前束調(diào)整到位而并不去管后輪偏差，完全是能夠改善跑偏狀況，這樣就能夠達到車主的滿意，可是對于整個車身講是非常的不利，后輪前束不正確因此就會導(dǎo)致車身是處于較勁狀態(tài)，像這些力會從輪胎和地面摩擦當中釋放出去，長時間這樣，就會加劇了輪胎磨損。
2.駕駛者對此會有感覺嗎？在正常駕駛的狀態(tài)下或許很難察覺，而一旦采用較為激進的方式駕駛尤其是途經(jīng)彎路時，車身的行駛軌跡有可能會受到影響，甚至使過彎極限變低，導(dǎo)致事故的發(fā)生。所以，如果后輪的數(shù)值也不正常，那么應(yīng)先從后輪進行調(diào)整。
為什么外傾角在很多地方都不調(diào)？
1.外傾角度偏差假如不是特別大，一般并不會出現(xiàn)跑偏的狀況，就算是在數(shù)值不正常的狀況下不進行調(diào)整，車主也不會發(fā)現(xiàn)其中的蹊蹺。
2.只可以自己等發(fā)現(xiàn)了輪胎出現(xiàn)偏磨的狀況后再說了，因此這個發(fā)現(xiàn)周期比較長，因此你們是根本沒有機會和商家去理論，因為，已經(jīng)是超出看質(zhì)保期限了。
