不少的朋友為了養(yǎng)護愛車可謂是想盡了各種辦法，當然這些辦法中可能有些是存在一些不切運用的辦法今天
大車定位儀廠家上海龍邦這里為愛車的朋友們搜集來了一些養(yǎng)車中的我們一些常見的錯誤養(yǎng)車辦法。希望能夠?qū)δ兴鶇f(xié)助。
一、圓圈方式打蠟效果差
許多人在給車身進行打蠟的時候，都會習(xí)氣性地用圓圈辦法進行停止，這是不正確的方法。正確打蠟的辦法就是以直線的方法，橫豎線交替停止，然后再依照雨水活動方向上最后一道，這樣能夠達到減少車漆的外表出現(xiàn)同心圓狀光環(huán)的效果。
二、水箱“開鍋”速加水
氣缸開裂夏季天氣熱，有的司機一看見水箱呈現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，就擔憂發(fā)起機溫度再升高，立刻熄火加水。這種做法是錯誤的，它極可能形成氣缸蓋由于忽然受冷而呈現(xiàn)開裂現(xiàn)象。假如碰見水箱“開鍋”，普通正確的辦法是：立刻停車，讓發(fā)起機堅持怠速空轉(zhuǎn)繼續(xù)散熱；同時翻開發(fā)起機罩，進步散熱速度。待冷卻水溫度降低后，再將發(fā)起機熄火。此時假如冷卻水數(shù)量缺乏時，應(yīng)緩緩添加，以防氣缸蓋因驟然受冷而呈現(xiàn)開裂。
三、冷卻水溫度太低
磨損發(fā)起機夏季天氣酷熱，有的司機為了避免發(fā)起機溫渡過高，一味請求冷卻水溫度低。汽 車發(fā)起機既怕熱又怕冷，假如冷卻水溫渡過低，會使燃油熄滅惡化，油耗增加，加劇磨損，機油黏度增加，發(fā)起機功率降低。實驗標明，汽車行駛時冷卻水溫度為40─50攝氏度時，發(fā)起機磨損增加60%─80%，功率降低25%，油耗增加8%─10%。因而，發(fā)起機冷卻水的溫度并非越低越好，普通應(yīng)控制在80─90攝氏度之間。
四、機油太多
在機油底殼當中的機油缺少的時候，軸承和軸頸等會出現(xiàn)摩擦，會導(dǎo)致因為機油量少而出現(xiàn)光滑不良，加快設(shè)備磨損，還會引起燒瓦軸的問題?？梢?，例如機油過多的話，發(fā)動機在運轉(zhuǎn)的時候曲軸柄還有連桿大端會出現(xiàn)猛烈的攪動，不單單是只增加發(fā)起機的內(nèi)部功率，而且還會導(dǎo)致機油濺到缸壁上面，出現(xiàn)燒排機油的毛病。所以，發(fā)動機油底殼當中的機油需要控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
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