目前市場上的汽車四輪定位儀,人們認(rèn)為技術(shù)越先進(jìn)的越貴,操作越復(fù)雜的越好,越貴越復(fù)雜就越專業(yè),造成客戶使用門檻高,心里有恐懼感,廠商也要進(jìn)行復(fù)雜的售后培訓(xùn)服務(wù),看是很貴的機(jī)器,廠商還沒多少盈利,廠商之間還不斷的打價(jià)格戰(zhàn),造成好機(jī)器與壞機(jī)器魚龍混雜,客戶無從選擇。這些只是有些人一味的炒作四輪定位儀的概念,沒有真正的從用戶體驗(yàn)的角度去考慮問題。
我國汽車隨著經(jīng)濟(jì)每年來都是爆炸式的增長,可汽車的后市場還是一個新興的市場,在汽車保養(yǎng)方面大有可為,但是很多的汽車保養(yǎng)店覺得生意比較難做,比如做一次四輪定位收費(fèi)便宜的才收60元,可是配套一套基本的四輪定位設(shè)備需要5、6萬元,投入回收周期長,這是很多維修廠家不愿意做四輪定位這個項(xiàng)目的原因。下面來看看四輪定位儀公司上海龍邦的介紹。
目前市場上的汽車四輪定位儀,人們認(rèn)為技術(shù)越先進(jìn)的越貴,操作越復(fù)雜的越好,越貴越復(fù)雜就越專業(yè),造成客戶使用門檻高,心里有恐懼感,廠商也要進(jìn)行復(fù)雜的售后培訓(xùn)服務(wù),看是很貴的機(jī)器,廠商還沒多少盈利,廠商之間還不斷的打價(jià)格戰(zhàn),造成好機(jī)器與壞機(jī)器魚龍混雜,客戶無從選擇。這些只是有些人一味的炒作四輪定位儀的概念,沒有真正的從用戶體驗(yàn)的角度去考慮問題。
那有沒有什么方法解決這些問題呢?答案是肯定的。只要我們轉(zhuǎn)換一下觀念,不把汽車四輪定位儀看成是儀器設(shè)備,而是將其視作為調(diào)車時的一臺檢測工具。如果定位為工具,當(dāng)然賣的也是工具的價(jià)錢,同時要求小巧輕便、使用簡單,這個時候,我們追求的不是什么最新的技術(shù),而是成熟穩(wěn)定的技術(shù),成本盡可能低。低成本不等于低品質(zhì)。
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