許多的司機如果發(fā)現了汽車出現跑偏的狀況，第一的反應一定都會認為輪胎還有懸掛出現了問題，這樣就會就慌忙去實行做四輪定位。但是汽車出現跑偏的狀況還是有許多的原因，比如胎面花紋的磨損程度使不一樣會出現跑偏，懸掛系統(tǒng)進行設計的出現了問題或著使懸掛受傷還有變形以及移位等等。下面就來看看3D四輪定位儀公司南通東軟的介紹。

  

一、胎壓不等是導致汽車跑偏的重要原因

 

再汽車每駕駛兩萬公里就需要進行調換一下輪胎位置，因為驅動輪磨損的程度一定是會比其它幾個輪子大，不一樣摩擦力也是能夠直接引發(fā)汽車跑偏。  

 

二、再正常的狀況下新車因為懸掛系統(tǒng)出現了問題，導致跑偏概率是非常低，因為再出廠之前的車輛都是經過廠家嚴格的檢測以及調整

 

但也不排除原廠設計就有問題的，比如懸架的導向桿和轉向系拉桿的運動干涉就會影響車輛跑偏。前者是由于制造、調整時產生誤差造成的，后者就是由于原廠設計造成的，且后者多造成向右跑偏。  

三、轉向系的好壞也將影響汽車的直線行駛

 

各連接件因磨損間隙過大或軸承、主銷、襯套磨損造成松動，將引起汽車在行駛中擺頭，不能保持正常的運動軌跡。如果是轉向節(jié)臂、轉向節(jié)彎曲變形，一般會引起汽車單向跑偏。  

 

嚴重的是橫直拉桿球頭嚴重磨損后松脫，將造成轉向失靈，到時汽車將完全失去控制

 

四、再有就是一些另類的事情讓你誤認為汽車跑偏

 

在高速行駛汽車的時候，橫向風會導致汽車跑偏；如果使一直靠在路一側駕駛就會導致汽車出現跑偏；一側輪胎的氣壓低會引起跑偏等問題。  

 

汽車跑偏不一定就必須要做四輪定位，我們需要去依據狀況而定，車輛在駕駛一段時間之后，會因為交通事故還有道路坑洼不平而導致車輛的劇烈顛簸還有汽車底盤零件出現磨損、都是會使讓車輛出現輪胎異常的磨損以及車輛駕駛跑偏、汽車方向盤發(fā)沉等等危險癥狀，這些問題隨時都會有可以給你們帶來行車的危險。  

 

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