伴隨著汽車工業(yè)和高速道路的迅速發(fā)展,人們對汽車的安全性要求越來越高,汽車四輪定位儀作為一種高端的檢測儀器,已日益受到汽修行業(yè)的重視,并逐漸成為汽修廠、輪胎店、4S站和職工培訓(xùn)的必備設(shè)備。當(dāng)前汽車四輪定位儀品牌繁多,選購四輪定位儀成了許多用戶的難題。
伴隨著汽車工業(yè)和高速道路的迅速發(fā)展,人們對汽車的安全性要求越來越高,汽車四輪定位儀作為一種高端的檢測儀器,已日益受到汽修行業(yè)的重視,并逐漸成為汽修廠、輪胎店、4S站和職工培訓(xùn)的必備設(shè)備。當(dāng)前汽車四輪定位儀品牌繁多,選購四輪定位儀成了許多用戶的難題。除三維成象四輪定位儀外,對于傳統(tǒng)四輪定位儀,筆者認(rèn)為:“量測準(zhǔn)確,性能穩(wěn)定,功能專業(yè),售后保證”是選購四輪定位儀的四項主要指標(biāo)。汽車四輪定位是根據(jù)汽車的四輪參數(shù),通過調(diào)整使其具有較好的行駛性能,并具有一定的可靠性。
汽車轉(zhuǎn)向輪、轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸之間的安裝有一定的相對位置,這種相對位置的安裝稱為轉(zhuǎn)向輪定位,又稱前輪定位。兩個轉(zhuǎn)向前輪和兩個轉(zhuǎn)向后輪安裝在后輪上的相對位置也都存在,稱為后輪定位。后車輪位置包括車輪的外傾和后輪的前束。因此前、后輪定位又稱為四輪定位。
車輛四輪定位時,方向盤對中儀能確保方向盤始終在水平位置。許多小伙伴覺得四輪定位就是調(diào)整輪胎,其實并非如此,它調(diào)整的是一些拉桿的長度,使四輪定位數(shù)據(jù)在正常范圍之內(nèi)。但談到四輪定位,實際上許多低端車只能調(diào)整前束和后束兩個前束角,少數(shù)后束還可以調(diào)整,有些高端車也可以調(diào)整后束角。無論多輪可調(diào)性如何,四輪定位都是為了使數(shù)據(jù)正確,一旦調(diào)整不正確,只能更換零件。所以說,四輪定位不是維護(hù)或預(yù)防的方法,更多的是維護(hù)的方法,所以不要做四輪定位,除非汽車出故障。
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